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“一带一路”出海 自主品牌加速海外建厂扩张

文章来源:  2015-02-02 17:09:02  点击:

       目前,中国重汽、福田汽车、上汽大通、江淮汽车等商用车以及广汽、长安、上汽等自主乘用车企业已经闻风而动,进行战略性布局。可以预见,这些车企将会随着“一带一路”战略的深入,逐步在海外市场开花结果。
 
 
       作为国家支柱性产业汽车,无疑将直接受益于“一带一路”战略,尤其是身处困境中的自主品牌。这将有利于刺激自主品牌汽车出口,加速自主品牌海外开拓力度,为未来数年中国汽车产业注入一股强大的外生动力。
 
汽车业将迎来庞大的市场机遇
 
    统计显示,“一带一路”战略有近60个国家参与支持,覆盖总人口约46亿,GDP总量达20万亿美元(约占全球的1/3),已经获得东盟、欧盟、阿盟等多个国际组织支持,并与哈萨克斯坦、卡塔尔等多个国家签署合作备忘录。
 
    从“一带一路”所涵盖的国家来看,绝大部分属于经济发展的上升期,汽车市场具有足够的潜力有待开发。
 
    其 中,“丝绸之路经济带”涉及哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、匈牙利、罗马尼亚和塞尔维亚等国家;“21世纪海上丝绸之路”涉 及老挝、缅甸、越南、柬埔寨、泰国、印尼、马来西亚、巴基斯坦、印度,以及北非的埃及、埃塞俄比亚、赞比亚、尼日利亚等国家。
 
分析 指出,“一带一路”战略是我国资本输出的载体,关联方将强化经济互动,带动我国周边经济体的建设,有利于消化国内产能过剩状况,以实现“多赢”。目前, “一带一路”战略虽以基础建设、高铁、核电等为主要支撑,但随着相关互动国家的经济不断提升,汽车作为主要的消费品与生产资料,将会迎来新一轮的发展机 遇。
 
    并且,在“一带一路”涉及的国家中,拥有众多汽车年销量超过百万辆级的区域市场。去年,印度汽车市场销量便达到317.69万辆,俄罗斯销量为249.14万辆,泰国、印度尼西亚等国销量也达到百万辆级别。
 
    中汽协数据显示,2013年,“一带一路”涉及的中亚、东南亚、西非、东欧、中东等区域,汽车总销量与我国汽车年销量不相上下。
 
    未来,随着覆盖范围内国家的经济合作深入,对中国汽车开拓将产生极大的便利性,这将给我国车企开拓一个与国内市场容量基本一致的新市场空间。更关键的一点是,部分区域汽车市场竞争并非那么激烈,这将给自主品牌提供更大的发挥空间。
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