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品牌文化解析 福特野马车型历史回顾

文章来源:  2015-02-03 12:48:23  点击:

       我想先说个概念:Muscle Car和Pony Car。所谓Muscle Car,就是由美国制造的长发动机盖、短车尾、两门四座、拥有V8发动机的大马力后驱车型,而Pony Car就是车迷们对Mustang车型中的低配版本的爱称,也就是那些非V8发动机,马力相对小一些的Mustang。
 
  第一代福特Mustang(1964-1973年)
 
  由于战后美国国力的增强,汽车已经成为人们在日常生活中的必需品,伴随着战后婴儿潮一代正在逐渐成为汽车消费主体,美国汽车市场正经历着一场消费者结构的巨变,这些年轻消费者急需一款能够展示自己个性,性能优异,同时价格又比较低廉的车。于是,一个由福特汽车各部门精英组成的特别工作小组,在位于底特律迪尔伯恩福特总部附近的Fairlane酒店召开了一系列头脑风暴会议,会议目标只有一个——如何顺应潮流推出一款受年轻一代欢迎的全新车型。
 
  这一小组很快明确了这个全新车型的定位——它将是一款拥有时尚运动外观,价格平易近人的紧凑型轿跑车。针对这一定位,福特汽车设计部门很快忙碌起来,众多设计小组提交了自己的方案,经过层层讨论和筛选,最终设计师Gale Halderman的设计方案脱颖而出成为第一代Mustang量产车的原型基础。
 
  不过最初的Mustang I并没有得到福特高层的认可,当时的福特汽车大老板亨利·福特二世(福特品牌创始人亨利·福特的孙子)认为,从之前的失败经验来看,两座设计的Mustang I将不会受到消费者的欢迎。所以亨利 福特二世并没有批准这个项目的执行。
 
  最初的失败并没有让设计团队放弃,开始对Mustang原型车进行调整。以Joe Oros为代表的设计团队在车型上增加了后排座椅和一些其他功能。并且,Mustang最终被设计在福特Falcon(猎鹰)的平台上生产,也使该车的成本被进一步控制,售价可以降到一般年轻消费者的承受能力。
 
 经过时任野马项目首席工程师唐纳德 弗雷不断的努力游说和设计团队不断地改进下,Mustang车型终于获得了福特领导层的认可,并批准了这一项目正式投产。不过亨利·福特二世好像对这款车型的未来并没有十足的把握。因为在2004年采访唐纳德 弗雷时曾提到,亨利 福特二世在批准这个项目的同时也对弗雷表示,如果Mustang汽车不能取得成功,那么弗雷将被立即解雇。
 
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